CX-8のおすすめグレードとオプション!!6人乗りと7人乗りどっちがいい?

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CX-8はマツダの最上級SUVで車両本体価格も高額になるので、おすすめグレードとオプションは押さえておきたいですね。

さらに6人乗りと7人乗りが選べるので、どちらを選ぶべきかも気になります。

そこで、CX-8のおすすめの人気グレードと価格比較、6人乗りと7人乗りのシートの違いなどをまとめてみました。

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CX-8のおすすめグレード!どれが人気?

CX-8のおすすめグレードとオプション

画像転載:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

CX-8はガソリンモデルとディーゼルモデルがあります。

グレード展開ですが、ガソリンモデルは

2500cc自然吸気エンジン搭載の25S

・スタンダードグレードの25S

・安全装備充実の25Sプロアクティブ

・豪華装備の25S Lパッケージ

 

ディーゼルモデル

2200ccディーゼルターボエンジン搭載のXD

スタンダードグレードのXD。

安全装備充実のXDプロアクティブ。

豪華装備のXD Lパッケージ。

という構成です。

XDと25T全グレードはフルタイム4WDのみ。25S全グレードは2WDのみ。

残りのグレードは2WDと4WDが選べます。

さらに全グレードで6人乗りと7人乗りが選べます。

CX-8のおすすめグレードとオプション

画像転載:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

CX-8の場合、ガソリンモデルとディーゼルモデルのどちらを選ぶかで選択肢が変わります。

車両本体価格はガソリンの25SはディーゼルのXDより約43万円高額になります。

初期費用を抑えたいならガソリンモデル。リセールバリューやランニングコストを考えるならディーゼルモデルになります。

おすすめグレードはガソリンもディーゼルもプロアクティブです。

・25Sプロアクティブ2WD  3,256,200円
・XDプロアクティブ2WD  3,693,600円

このどちらかになります。

個人的おすすめはディーゼルモデルになります。

車両本体価格43万円の差は大きいです。

 

ただディーゼルモデルはクリーンーディーゼル扱いなので、諸費用が安く、さらに燃費の良さが購入後のメリットとなります。

25Sプロアクティブのカタログ燃費はリッター12.4キロ。

XDプロアクティブのカタログ燃費はリッター15.8キロです。

このリッター3キロの差は大きいです。

 

しかも25Sがガソリンなのに対し、XDは燃料代が安い軽油です。

トータルランニングコストはXDが圧倒的に安いです。

 

気になるのは、総額400万円クラスの車にはディーゼルエンジン独特のノイズが似つかわしくないという点です。

それでも国産SUVの輸出需要や、リセールバリューを考えるとやはりディーゼルモデルを買っておいたほうが無難です。

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CX-8のおすすめオプションはなに?

CX-8のおすすめグレードとオプション

画像転載:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

CX-8はマツダの最上級SUVになります。

そのため高額になりますが、そのクラスに相応しい装備も欲しいです。

 

おすすめグレードはXDプロアクティブになります。

このグレードでも最上級SUVに相応しい豪華装備が標準装備になっています。

ただ、若干物足りない部分もあるので、それを補うメーカーオプションが欲しいところですね。

まずひとつ目が、
・パワーリフトゲート オートバックドアとも呼ばれる装備です。

バックドアの開閉がボタンひとつで出来る装備になります。

ミドルクラスSUVでは必要としない装備ですが、最上級SUVなら欲しい装備です。

次に欲しいのが
・ルーフレール

別に必要ないのでは?と思われる方々も多いでしょう。

屋根にルーフキャリア等を付けないのであれば不要の装備になります。

ルーフレール装着分だけ、車高も高くなります。

CX-8ルーフレール

引用:https://cx-8fan.com/?p=559

不要な人にはとことん不要な装備ですが、これも欲しい装備のひとつです。

ルーフレールの有無でリセールバリューが変わってきます。

もちろんあったほうがリセールバリューが高いです。

パワーリフトゲートと合わせて欲しいメーカーオプションです。

CX-8のおすすめグレードとオプション

画像転載:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

最後に、
・BOSEサウンドシステム

BOSEはカーオーディオでは世界最高級ブランドです。

その音質はカー用品店で購入出来るスピーカーでは味わえない素晴らしい音質を届けます。

そしてBOSEのオーディオ類は、カー用品店では取り扱っていません。

カーオーディオは重低音が不足がちになります。

そのため重低音を強調するサブウーハー等の装備が多いですが、それでは重低音が強調され過ぎでバランスが崩れます。

その辺りはさすがBOSE!

重低音を強調しつつ、クリアな高音とのマッチングも素晴らしい!

10スピーカーの性能を十分に活かしています。

 

あとはディーラーオプションでオススメは
・フロアマット
・バイザー
・ナンバー盗難防止ナット

この3つは欲しいですね!

『マットとバイザーはともかく、盗難防止ナットは不要では?』

と思われる方も少なくないでしょう。

ですが近年の日本では、盗難防止ナットは不可欠です。

ナンバーが盗難されると、再発行されるまでその車に乗れません。

そうなると不便なので、盗難防止ナットをつけることもオススメします。

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CX-8 6人乗りと7人乗りどっちがおすすめ?

CX-8のおすすめグレードとオプション

画像転載:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

CX-8には6人乗りと7人乗りがあり、大きな違いは2列目のシートです。

6人乗りは2名乗車の独立したキャプテンシート。

7人乗りは3名乗車のベンチシート。

この2列目シートの違いが乗車定員の違いになっています。

 

よって2列目はキャプテンシートの2人乗りがいいか、ベンチシートの3人乗りがいいかの選択になります。

キャプテンシートの場合、Lパッケージ以外はセンター部分から3列目へのアクセスが容易になります。

Lパッケージは2列目センターにコンソールが付くので、3列目へのアクセスはやや困難になります。

 

ここでのキーポイントは、

『3列目シートを日常的に使うか?』

という点です。

2列目シートは快適ですが、3列目を使用するとなると快適性が若干損なわれます。

やはりSUVの場合、3列目シートの改定規制には難があり、スペースも狭いです。

3列目を使わずに2列シートとして使い、3列目は畳んでラゲッジスペースとして使うのが一般的になります。

そうなると6人乗りの場合は4人乗り、7人乗りの場合は5人乗りになります。

 

これがミニバンになると、2列目キャプテンシートは7人乗り、ベンチシートは8人乗りになります。

ミニバンなら、3列目でも快適な空間になります。

よって8人乗りより7人乗りのほうが人気が高く、高額査定になります。

CX-8のおすすめグレードとオプション

画像転載:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

ただCX-8の2列目キャプテンシートでは、実質4人乗りになります。

これではやはり乗車定員が少なく、使い勝手が悪いですね。

 

ベンチシートなら3人乗車が可能で、5人乗りとして使えます。

CX-5はボディサイズが大きいので、2列目ベンチシート3人乗りでも快適な室内空間になります。

それに対し3列目の乗車はやはり狭く、長時間の移動は少しきついかもしれません。

SUVとしての使い勝手を求めるのであれば、2列目ベンチシートの5人乗りがおすすめです。

新車価格は6人乗りと7人乗りでの差はありません。

ただリセールバリューは7人乗りのほうが高いでしょう。

 

高級感が高いのは、2列目キャプテンシートの6人乗りです。

ただ実際の使い勝手を考慮すると、やはり3列目は使えません。

そうなると4人しか乗れないことになり、これはデメリットになるでしょう。

 

これが日産エクストレイルのように、3列目の有無で乗車定員が変わる場合は高額査定になります。

ただCX-8は全車3列シート仕様です。

そうなると単純に乗車定員が多い7人乗りのほうが、需要は高いです。

CX-8のおすすめグレードとオプション まとめ

CX-8のおすすめグレードとオプション

画像転載:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

CX-8はマツダの最高級SUVだけあって車両価格も高額でトヨタハリアークラスに肩を並べます。

そのような高級SUVには、それにふさわしい装備も欲しいところです。

最低限パワーリフトゲートは欲しいところです。

できればLパッケージのナッパーレザーシートとも欲しいですが、Lパッケージは車両本体価格が高額になるので、予算に余裕のある方は検討されるのをおすすめします。

CX-8の購入額を安くすることができれば、浮いた費用でグレードアップやオプションも可能となりますね!

実はに総支払額を下げる方法があるのをご存知ですか?

誰でも簡単にできるので、ぜひ試してみてくださいね!

 

 

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